Problema de hardware pode levar à falha do painel de instrumentos de 38.000 Ford Escapes e Super Duty Trucks

A tela do instrumento digital do Ford Escape 2023 e do F-250 pode ficar em branco devido a uma junta de solda ruim

Mesmo os recursos de alta tecnologia às vezes sofrem com problemas de baixa tecnologia, e foi isso que a Ford descobriu como parte de seu último recall. Os painéis de instrumentos da linha 2023 Escape e Super Duty de caminhões da série F podem falhar como resultado de um simples defeito de solda.

O problema chamou a atenção da Ford pela primeira vez em março, depois que ela tomou conhecimento de um incidente em que o painel de instrumentos digitais de um caminhão Super Duty 2023 se recusou a acender. O caso foi detectado pelo Critical Concern Review Group da marca, que começou a investigar a causa raiz.

Seu inquérito descobriu que o painel de instrumentos falhou devido a um problema de hardware, relacionado a juntas de solda defeituosas na caixa do cluster remoto. Infelizmente, pensou que a natureza da falha significava que esta só aconteceria no início da vida útil da peça, o que significa que a Ford se concentrou exclusivamente em resolver as falhas iniciais na fábrica de montagem.

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No entanto, relatórios de campo e reclamações de garantia continuaram chegando, sinalizando um problema maior. Com a ajuda de seu fornecedor, Visteon, a Ford descobriu que, em alguns casos, as juntas de solda ruins eram boas o suficiente para fazer a tela funcionar por mais tempo do que a Ford esperava.

Como parte de sua investigação, descobriu que as telas ruins poderiam ter chegado a 17.394 caminhões Super Duty (incluindo o F-250, F-350, F-450 e o F-550) do ano modelo 2023. Além disso, descobriu que as peças poderiam ter sido incluídas em 21.301 Escapes do mesmo ano modelo.

Em documentos arquivados na Administração Nacional de Segurança de Tráfego Rodoviário (NHTSA), a Ford informa que tem conhecimento de 84 reclamações de garantia e 36 relatórios de campo relacionados a esse problema. Felizmente, não recebeu relatos de feridos ou acidentes em decorrência do problema, mas ainda assim lançará uma campanha de recall.

A Ford planeja começar a entrar em contato com os proprietários em 14 de agosto, pedindo-lhes que devolvam seu veículo a uma concessionária para que o painel de instrumentos ou o módulo do cluster sejam substituídos por um novo devidamente soldado.